Otro Domingo de carreras que no vamos a misa. Bonito fin de semana en ARCA. Y es que se dieron todos los elementos necesarios para que una carrera salga bien: buenos pilotos, ambiente distendido y participación destacada para lo que es el panorama. Superamos la participación de la Tonisport Cup, doblamos la cuota de la última carrera en la comunidad y también superamos la inscripción del último nacional. Se podría decir que algo debemos estar haciendo bien en los sociales, pero sería faltar a la verdad porque el único mérito de que esto siga de pie lo tienen los inscritos, a los que agradezco desde aquí que se acerquen, renuncien a ese rato dominical con la suegra y se vengan a correr a ARCA.

Como es normativo, cada carrera de este campeonato tiene un trazado distinto. Esta vez tocaba “Spa”: uno de los trazado más revirados y cortos de las decenas que podamos hacer. Parece que no defraudó la imitación del circuito Belga: técnico, eléctrico, de arrimarse a las miras y los vértices. Cierto es que las condiciones de la pista no fueron muy favorables para tanto giro. La temperatura abrasaba las gomas y tuvimos que lidiar con un agarre intermitente, de más a menos. Como comentaba en el anterior post, la puesta a punto y sobre todo la elección de ruedas podía ser determinante y quizás así fue.

Las clasificaciones reflejaban lo que ya imaginábamos el Sábado. Ceballos se llevaba el TQ, seguido de Christian.

Albertito irrumpió en la categoría como un aerolito. Salvo el deslucido look de su GTI no se le pueden poner pegas. Nivelazo de pilotaje: no cometió ni un fallo y encima acertó en la estrategia calzando las ruedas HUDY. Tercero en la clasificación.

Grata sorpresa fue volver a ver a Charly en parrilla. Vino con un FWD montado XPRESS la tarde antes, con 0 vueltas de entrenamiento y aunque con algunos problemas clasificó cuarto.

Tardó menos Gonzo en recoger los bártulos que en dar las dos vueltas que se le contabilizaron, y eso que marcó 16.499 nada más empezar. Nos quedaremos sin saber el comportamiento de su Mugen.

Arturo, siempre en el medio.

Miguel hizo valer las horas de entreno clasificando esta vez por encima de Sergio Chamizo. Mejora el piloto local y se aprieta este segmento de la parrilla al que se incorpora otro recién aterrizado, Fernando Buzos. El mexicano solo pudo correr las clasificatorias por accidente masivo. Destacable el doble tirabuzón de su MTS, al que dedicaré una línea más abajo.

Julián por su parte cerró la lista de clasificación (de los que echaron arrojos y corrieron). Una pena la falta de entrenos del mayor de los Chamizos, porque tiene ritmo (bajó de 17.8), pero le falta constancia en pista.

Llegamos así a las finales, todas poco accidentadas y limpias salvo los percances de siempre (un ratito en el césped, un toquecito, un “te juro que pensé que cabía“, etc.).

Las tres finales se las llevó Albertito que hizo valer su ritmo y el de su Yokomo. En la liga de las ruedas lisas Christian (que corría con ARC y Yaris) invirtió la posición con Ceballos (Awesomatix y Yaris). Lástima el piloto foráneo porque sin duda es el más rápido, pero le falta el puntito de suerte que merece para llevarse las carreras aquí en ARCA. Tampoco se lo íbamos a poner fácil 😉 Quedó a dos puntitos del segundo. Christian por su parte estuvo muy rápido todo el fin de semana y no falló, merecido segundo puesto.

Por su parte Charli (XPRESS con Mk9) rompió corona en una final y no salió la última así que se coló el menda (Arturo) con algo de pena por no haber podido pelear un poco más. Lástima que Charli no estuviese al 100% porque otro gallo hubiese cantado, pero bueno, lo importante es que repita la próxima que estaremos encantado de verle de nuevo.

Por mi parte, Arturo, tengo que mejorar los nervios y el temple, porque me la están jugando últimamente. Solo a mí se me ocurre meterme en Pit Lane sin que “Ayuso” cante mi fin de carrera. 42 segundos la última vuelta y varios puntos menos. En fin.

Más emoción en la zona media: Miguel (Xpress con MK9), Julián (ARC con Gorilla) y Sergio (Xpress con Gorilla) tuvieron sus más y sus menos como ya es habitual. Primero Sergio, segundo Miguel y luego Julián. Voy a grabar estas carreras porque como compito contra ellos, no me da tiempo a verles para luego comentar.

Sin embargo bien merece este párrafo comentar la clarísima mejoría de estos tres pilotos. Espero que el cursillo básico de “setup” que se celebrará en Julio ayude un poco, pero más lo hará que os juntéis para entrenar y conoceros en pista, que hará que os lo paséis aún mejor.

Con esto cerramos la crónica. Otro bonito finde de carreras. Gracias a todos por participar y dejar que lo cuente.

Un abrazo!

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PS: se verificaron: ratios, carrocerías, alerones, ruedas, pesos, variadores: 0 incidentes. Gracias a los pilotos de ARC por facilitar la verificación del ratio.

PS2: ARCA debe contar cuanto antes con verificadores en carreras, más allá de los delegados.

PS3: hay que arreglar cuanto antes la zona del muro de ARCA porque tiene zonas que dañan mucho los coches si hay incidentes, como le pasó a Fernando. Tenemos todo el circuito lleno de frenos con césped y esa zona está peligrosísima.

PS4: sigo sin entender los “me enfado y me voy”.