Una de las partes relevantes de este hobby y también de esta categoría es el setup o puesta a punto del coche. No todo es echar el coche a pista y gastar pilas, para que el coche vaya por donde uno quiere hay que poner cierta atención a la configuración del vehículo.

Como este año se han incorporado a la categoría y a ARCA varios pilotos propusimos hacer una serie de sesiones formativas en la configuración del coche. Gonzalo amablemente se ofreció, y un frío día de Enero tuvimos la ocasión de recibir una master class dirigida por él.

No debería hacer falta decir, pero lo voy a hacer, el lujo que es que un piloto como Gonzalo comparta sus conocimientos con nosotros. Esto no suele pasar.

Y vaya si lo hizo. Nos contó desde las características especiales que tiene esta categoría de tracción delantera, hasta el por qué los tornillos deben de ser apretados en cruz. Un derroche de información que poco a poco tendremos que procesar en las cabezas y poner en práctica en la pista.

Repasamos conceptos como downstop, caídas, convergencias, partes y funcionamiento de los amortiguadores, siliconas, roll center, ganancia de caídas, ackerman, flexión de chasis, distribución de pesos, partes y características de los diferenciales, rodamientos, correas, carrocerías, fricciones.. y mil cosas más que dejo en el tintero.

Tenemos la suerte de poder contar con un buen grupo de pilotos interesados en aprender y otros tantos con mucho ánimo también de enseñar y ayudar. De un grupo así solo pueden salir cosas buenas.

Gracias de nuevo Gonzalo por la ayuda, y a todos por la asistencia.